admin"Мы активно переходим на мощные тракторы, которые выпускаются серийно. Это модели мощностью 350 лошадиных сил. И эта тенденция очень динамична. Буквально за последние 10 лет доля высокомощной техники увеличилась почти в два раза. Если раньше техника мощностью 250 и более лошадиных сил составляла около 10-11%, то сегодня этот показатель превысил 20%. И тенденция такова, что рост продолжится. Мы понимаем, что такая техника востребована, и будем наращивать ее количество", - отметил Виталий Кулак.
Он также добавил, что такая техника должна использоваться в комплексе с почвообрабатывающими агрегатами, которые необходимо правильно комбинировать. Последняя новинка - 12-метровая сеялка, выпускаемая предприятиями "АМКОДОР" и "Лидагропроммаш". "Мы осознаем, что без этого дальнейшее развитие сельского хозяйства невозможно, иначе мы просто остановимся. Необходимо снижать себестоимость и экономить энергоресурсы", - пояснил Виталий Кулак.
Говоря о точном земледелии и системах GPS-навигации, Виталий Кулак подчеркнул, что все это уже внедрено в серийное производство. "Сегодня сложно представить мощный трактор без навигационной системы", - резюмировал первый замминистра сельского хозяйства и продовольствия.
«Мы всерьёз перешли на энергонасыщенные тракторы, которые выпускаются серийно. Это 350 лошадиных сил. И эта тенденция очень активна. Буквально за последние 10 лет доля энергонасыщенной техники выросла почти вдвое. Если раньше на уровне 10–11% были машины мощностью 250 и более лошадиных сил, то сегодня мы уже перешагнули отметку в 20%. И тенденция такова, что это продолжится и дальше. Мы сейчас понимаем, что такая техника востребована, и будем наращивать её выпуск», — заявил Виталий Кулак.
Он добавил, что сама по себе эта техника должна дополняться почвообрабатывающими агрегатами, которые необходимо комбинировать. Последнее достижение — 12-метровая сеялка, выпускаемая «АМКОДОРом» и «Лидагропроммашем». «Мы понимаем, что без этого дальнейшее развитие сельского хозяйства просто невозможно, иначе мы остановимся. Здесь необходимо снижать себестоимость и энергозатраты», — уточнил Виталий Кулак.
Говоря о точном земледелии и системе навигации GPS, Виталий Кулак отметил, что всё это уже выпускается серийно. «Сегодня сложно представить энергонасыщенный трактор без навигационной системы», — добавил первый заместитель министра сельского хозяйства и продовольствия.
