admin
По машинам!
На часах еще нет и 8 утра, а мы уже паркуем редакционное авто возле покрытого позолотой поля у деревень Большая и Малая Шатановщина - это земли известного не только в области, но и во всей стране хозяйства "Крутогорье-Петковичи". Комбайны с поднятыми жатками уже построены в шеренгу. Двигатели гудят - значит, вот-вот примутся за дело. С ходу знакомлюсь с трактористом-машинистом Сергеем Максимцом, у которого я буду напарником весь рабочий день. Кстати, на днях он перешагнул тысячный рубеж по намолоту зерна. Поработать в одной связке с передовиком сочту за честь! Пожимаем друг другу руки и сразу переходим на "ты".
- Основные узлы уже смазал, цепи и транспортеры подтянул, осталось дозаправиться. За тобой для начала - мойка стекол и зеркал. Еще уберись в кабине, чтобы работать было приятно, - с ходу командует Сергей и вручает мне опрыскиватель, ветошь и шланг компрессора для уборки воздухом. Немедля приступаю к своей задаче.
Спустя полчаса техника готова к жатве. Агроном измеряет влажность зерновых и, убедившись, что показатели в пределах нормы, дает комбайнерам зеленый свет!Тут же взбираюсь по лестнице в кабину, где Сергей Максимец на сенсорном экране настраивает обороты техники, включает молотилку и девятиметровую жатку. Комбайн начинает шуметь и слегка вибрировать. Одной рукой механизатор уверенно берется за руль, второй - за многофункциональный джойстик. Выезжаем на поле и приступаем к жатве озимой пшеницы, которая с легкостью опускается внутрь комбайна, оседая зернами в бункере.
- Работать в сельском хозяйстве непросто, а в разгар уборочной еще сложнее. В кабине находишься практически безвылазно до позднего вечера. Домой возвращаешься почти в полночь. Пока помоешься, поужинаешь - спать ложишься к часу, а в шесть утра - уже подъем. Такой режим у нас с начала июля, - делится подробностями Сергей Максимец, который в эту страду сел за руль новенького комбайна 2025 года выпуска. - Техника работает первый сезон и полностью меня устраивает. В кабине есть все удобства, включая кондиционер, что очень актуально в жару.
Нынешняя уборочная для Сергея Максимца - юбилейная, 25-я по счету. Опытный механизатор начинал помощником комбайнера на "Доне" еще в 1998-м, а через три года сам возглавил экипаж. Одно время он работал на заводе, но на летний сезон брал отпуск и участвовал в страде. В 2021 году решил вернуться в хозяйство и в следующий сезон установил абсолютный рекорд жатвы - намолотил 6 тыс. т зерна.Беседу прерывает оповещение на бортовом компьютере: бункер объемом 9,5 тыс. л заполнен. Мчащийся к нам по полю грузовик останавливается под выгрузной трубой и через две-три минуты трогается с места с полным кузовом зерна. Комбайнер же в это время записывает в путевке фамилию водителя, чтобы после подсчитать количество намолоченных тонн.
Важна каждая минута
Второй сезон Сергей Максимец трудится без помощника. Работа "штурмана" достаточно пыльная еще на стадии подготовки техники. Если комбайнер отвечает за смазку и подтяжку основных узлов, то помощник занимается обдувкой и чисткой всей зерноуборочной машины. Во время жатвы он периодически выходит из кабины проверять покосы на наличие потерь, а еще должен уметь управлять агрегатом.
- Помощник иногда садится за руль, чтобы комбайнер немного отдохнул. За день очень устают глаза и шея, потому что голову поворачиваешь на все 360 градусов, важно за всем уследить. Также приходится самому выходить из кабины проверить, как идет жатва, нет ли посторонних звуков у железа, - поясняет Сергей.Ближе к полудню переезжаем на соседнее поле. После пары-тройки проходов замечаем на дороге серую "газель".
- Обед везут! - комментирует мой напарник. - В погожий денек дорога каждая минутка, поэтому с поля мы ни ногой. Быстро пообедали - и за работу.
Я же с интересом рассматриваю, что сегодня в меню: на первое суп с гречкой и курицей, на второе - пюре с котлетой и салатом из огурцов и морковью по-корейски, в дополнение - компот с ароматным коржиком.У комбайнеров на трапезу уходит не больше 10-15 минут, затем все дружно расходятся по кабинам. Меня же отправляют проверить покосы на потери. Хоть компьютер и говорит, что их нет, но "глазом куда надежнее". Колоски все пустые, значит, техника работает отлично.
За полдня три комбайна убрали 13 га пшеницы. По рации агроном командует переезжать всем экипажам на поле у деревни Виноградовка, что в 15 километрах от нас. Возле лафета, перед тем как погрузить на него жатку, нужно включить реверс, чтобы внутри на транспортере не осталось соломы. Выходим с механизатором из кабины и следуем к корме комбайна, где мне вручают гаечный ключ и объясняют фронт работ.
- Надо перевести технику в транспортное положение, чтобы подцепить лафет. Затем убрать мусор, поднять дефлектор, подключить половоразбрасыватель и подготовить измельчитель соломы, - объясняет Сергей Максимец.Принимаюсь тут же за дело, и уже через минуту я весь в пыли и мокрый от пота. Сложнее всего было не перепутать порядок подключения и поднять за рычаг задвижку. Следом кладем жатку на лафет и подцепляем его к комбайну. На все про все уходит минут пять. Ждем остальные экипажи и небольшой колонной отправляемся в путь.
За штурвалом полевого корабля
На новом месте быстро подключаем жатку и начинаем жатву. Перед нами поле в 45 га. Мы идем вдоль канала, как вдруг перед комбайном выбегает косуля, которая в три прыжка преодолевает водную преграду и скрывается в лесополосе. Спустя пару минут агрегат начинает работать под нагрузкой и застревает в мягкой почве. Тут же сдаем назад и выбираемся из ловушки, аккуратно объезжая топкое место.
- Чуть не прилипли. Хорошо, что выехали, - выдыхает Сергей Максимец. Пробыв полдня в кабине, спина начинает предательски ныть. Заметив, как часто я ерзаю на кресле, Сергей предлагает немного размяться и заодно отключить измельчитель. Сам же берет небольшой ящик с инструментами.
- Это моя "комбайновская аптечка", - шутит напарник. - Нужно заменить нож в жатке.
Быстро справляемся с задачей, и механизатор решает доверить мне, пожалуй, самое главное - штурвал своего полевого корабля. Прохожу краткий инструктаж - и вот уже за рулем 15-тонного агрегата. За спиной гудят молотилки, спереди шумит жатка. Управление ходом комбайна ведется через джойстик, который действительно напоминает штурвал самолета, он очень чувствительный. Немного вперед - техника трогается с места, чуть назад - замедляется и останавливается. Имея даже минимальный опыт вождения, к управлению быстро привыкаешь. Сложнее следить за краем жатки, чтобы все колосья попали вовнутрь.Проехав пару метров, понимаю: как же сложно удержать технику ровно, чтобы покосы ложились прямой линией, как это получается у опытных механизаторов. Делаю два прохода, и бортовой компьютер сигнализирует, что бункер заполнен на 70%, а это значит, что в общем намолоте 6,6 т зерна добыты лично мной.
- На сезон брать в помощники можно. С первого раза все схватил и понял, где и как нужно подкрутить. Немного попрактиковаться - и вперед на нивы, - дает оценку моей работе Сергей Максимец.На прощание благодарю за интересный день и желаю успехов в таком нелегком, но очень интересном и важном труде, а комбайнер тут же поправляет:
- Правильно говорить: хороших намолотов!
Вадим КОНДРАТЮК, фото Ярослава ЗАРЕЦКОГО,
"7 дней".-0-
